產線節拍實時監控、生產數據智能視圖、生產計劃執行追蹤，10月30日，走進福建銓一電源科技有限公司生產車間，智能制造的場景、躍動的數據皆是這家傳統電機企業創新發展的剪影。“今年1至8月，企業產值同比增長超40%。”企業總經理郭俊杰介紹。

銓一車間，技術人員忙生產

增長空間源自哪里？郭俊杰從擺在車間內的一臺高壓發電機說起。“這臺高壓發電機自去年投放市場以來，為企業貢獻了約5%的生產值，頗受客戶認可，未來幾年，它的銷售額還會呈幾何式增長。”郭俊杰的信心來自高壓發電機廣闊的應用場景，“以算力中心為例，AI的盡頭是算力，算力需要大量電力，我們研發的高壓發電機輸電損耗小、輸出電流穩定，可以預見，能在算力中心這一市場占有一席之地。”

高壓發電機是銓一致力創新的生動縮影。“我們每年都會根據市場需求做戰略研發，給自己設定的目標是：每年不低于2個新產品落地。”郭俊杰說，不止步于高壓發電機，今年，企業在船用發電機的研發上取得了新突破，“我們生產的船用發電機已經獲得中國船級社認證，研發人員正不斷完善該類型發電機中低速功率段研發。”

高壓發電機、船用發電機，新產品推陳出新是銓一專注創新，快速“成長”的見證。“無刷交流同步發電機屬于小眾商品，要在細分市場分得一杯羹，找準應用場景、應用領域至關重要。”郭俊杰分析，去年，銓一實現年產值超5億元，與企業持續研發投入密不可分，“人口紅利已經過去，企業要行穩致遠，關鍵還是要有像高壓發電機這樣的‘拳頭產品’不斷面世。”

將“國家高新技術”“省級專精特新企業”“省企業制造單項冠軍”等榮譽收入囊中，手握80多項發明和實用新型專利，銓一的“躍升路”是福安電機電器產業向新提質的縮影。

起步于20世紀50年代的福安電機電器產業，可謂名副其實的傳統產業。數據顯示，目前，福安共有電機電器及配套企業1000余家。今年前三季度，累計完成規模以上工業產值131.33億元，比增11.88%。

面對技術革新和市場挑戰，這一傳統產業何以保持發展韌勁？

答案一目了然。一方面，政策發力，福安出臺了推動電機電器產業高質量發展若干措施，全面引導電機電器企業向專精特新方向發展，并建成鐵湖電機電器配套園區、王基嶺電機電器配套園區等以電機電器為主的工業園區，提高產業聚集度。另一方面，企業堅持走創新之路，當地現有省級“專精特新”企業24家、省創新型企業21家、省科技小巨人領軍企業28家，省級企業技術中心10家。

新舊動能轉換的浪潮不止涌動于電機電器產業，在福安船舶修造產業發展軌跡中，這一轉化也十分明晰。

作為福建省三大船舶修造基地，擁有167公里海岸線、36公里深水岸線及白馬港等優質港口資源，福安的船舶修造業擁有得天獨厚的區位優勢，26家船舶修造業企業落戶于此，約3萬人的生計與之掛鉤。今年前三季度，該產業完成規上產值10.79億元，同比增長35.63%。

福安船舶修造業發展最大的亮點是電動船舶。目光投向位于甘棠鎮的福建福寧船舶重工有限公司，全省首艘雙層純電動游船“茉莉號”、全國首艘海上純電旅游客船“嶼見77”等17艘電動船舶從這里駛出，涵蓋渡船、游船、公務船等多種類型。

在雙碳背景下，電動船舶已成為船舶修造產業的新賽道，在福安，許多船企與福寧重工一樣，將目光瞄準電動船舶。從2022年至今，當地已交付新能源船舶43艘，占全省50%以上。

10月16日至19日，第三屆中國海洋裝備博覽會舉辦，“福安電船”展館內，完備的船舶產業鏈體系、電動船舶總裝“超級工廠”的扎實根基以展板、模型等方式全方位展現，超百家船舶產業鏈關聯企業前來咨詢洽談。展會期間，6艘電動拖輪及智能航行軟件平臺與航電硬件設備項目簽約，金額超2億元；意向船舶訂單54艘，金額超20億元；電力推進裝備訂單4個、智能航行系統訂單1個。

值得一提的是，參展中國海洋裝備博覽會，福安還設置“騰籠換鳥”特色招商板塊，與行業客商攜手推動福安船舶產業挖潛增效、延鏈補鏈。“我們將賽江流域一些低效產能、閑置資源進行展示，希望借助這個平臺，讓更多新能源海上裝備從業者到福安投資興業。”福安市工信局副局長王文恒表示。

來源：閩東日報通訊員 陳雅芳

編輯：陳娥

審核：藍青 周邦在