卓仕尉  攝

東湖的過往是東僑筑家筑夢的過往。

東湖塘是蕉城區與三都澳之間的一片鹽堿地，漲潮是一片汪洋，退潮是一片寸草不生的淤泥。

東湖塘的歷史是一部鐫刻在潮汐間的奮斗史詩。

圍海筑家的故事始于1958年，1963年12月，停滯的東湖塘再度圍墾，從印尼、馬來西亞、緬甸、菲律賓、越南等國回來的歸僑先后參與拓荒。100多艘民船是從福安、霞浦、羅源等地召集而來，歷時8個月，1965年6月，東湖塘成功圍堤，東湖塘華僑農場成立。

圍海而建的東湖塘是大面積的鹽土、堿土，幾乎種植不了作物，東湖塘的開荒者們以客土填埋、草木覆蓋的智慧，終于讓這片鹽堿地長出了水稻、甘蔗、水果，長成花果飄香的東湖。

滄海成桑田，1995年，東湖塘土地面積達到15700畝。其中3900畝的水面積就是現在的東湖。

1997年全省華僑農場體制改革，閩東華僑經濟開發區于當年12月成立。1999年5月，閩東華僑經濟開發區入列省級經濟開發區。華僑農場為新城建設提供了11000多畝的用地。

2006年4月，閩東華僑經濟開發區與閩東工業園區整合，形成福建東僑經濟開發區。開發區的面積從16.7平方公里擴大到40.7平方公里。

篳路藍縷的故事銘記在印尼歸僑陳金雄的腦海中。當年參與東湖塘圍墾時，陳金雄才20歲，現在已是耄耋之年，東湖塘的過往娓娓道來。

今年68歲的郭永權現在住在南岸公園邊的華僑新村，21歲跟著父親從越南來到東湖塘，在東僑成家立業，一家人在新村經營著一家遠近知名的河粉店，其樂融融。

陳秀玉  攝

東僑，應該怎樣繪就未來的產業新城？

2006年4月25日，廣東東莞松山湖來了一批客人：寧德市黨政代表團。進入園區的柏油公路寬近百米，依山傍水而建的園區占地72平方公里，企業入駐的標準以畝產值論。這個園區被譽為“中國最美、最具發展潛力的高新技術產業開發區”。

此前的2005年5月，東莞新能源科技有限公司已經落戶松山湖，日后享譽全球電動車行業的寧德人曾毓群是這家公司的執行副總裁，當時的東莞新能源已是蘋果手機的鋰電池供應商。

經濟是一座城市的實力。東莞的“松山湖計劃”讓黨政代表團頗感驚嘆， 2005年的東莞，財政年收入已達300多億元。年進出口總額740余億元，排在全國設區市首位。彼時的東莞主動選擇“國際制造業名城”的產業升級和自主創新之路。彼時的東僑，工業企業屈指可數。

是家鄉的召喚，也是對故鄉的回報。兩年后的2008年3月，曾毓群回到了寧德，寧德新能源科技有限公司落戶東僑。2011年，曾毓群帶領ATL動力電池板塊獨立運營，成立寧德時代新能源科技股份有限公司，專注儲能鋰離子電池研發。

2017年至2024年，寧德時代動力電池已經連續8年銷售全球第一。毋庸置疑，寧德時代是東僑也是寧德最為響亮的產業名片。

寧德時代面湖，赤鑒湖。寧德時代的春風里小區也面湖，東湖。

如今的東僑已經形成以鋰電新能源為核心，智能裝備制造、大健康為兩翼，數字經濟、總部經濟、現代物流、文創電商等多元協同發展的“一核兩翼多元”的現代產業體系。

2024年，實現規上工業總產值超千億元，與東莞松山湖園區同時進入“千億園區”，在最新的國家級經開區綜合發展水平考核評價中排名第24位，位列福建省開發區綜合發展水平評價第2名。

林森  攝

從東湖到赤鑒湖，這是寧德馬拉松的必經路線。來自全國的跑友一年又一年奔跑在湖光城色中。

老陸是一名馬拉松跑友，2024年，他完成了給自己定下的100次環東湖跑的目標。“一邊跑步，一邊賞景，是一件愜意的事。”老陸說。

湖光瀲滟，水鳥紛飛。城在林中，水在城中。14.5公里的環東湖慢行道上，錯落著人民公園、北岸公園、大門山公園、塔山公園、南岸公園。東湖成了水生生物、水鳥的棲息地，僅鳥類就有110種，成為福建省水禽資源的重要分布區。

2011年，東僑環東湖生態景觀建設項目斬獲“中國人居環境范例獎”。

當“凱瑞鷗”航空器在赤鑒湖全球首個零碳水上機場起飛的時候，當通過中國船級社“綠色船舶-3”認證的“東湖之星”純電動觀光游船在東湖游弋的時候，“科技共山水一色”悄然鑲嵌在東僑的城色中。

李在定  攝

東湖是寧德的眼，倒映著東僑的過去也照見著新城的未來。

白鷺常年停駐在東湖微波蕩漾的水面，也時常三五成群從我的窗前翩翩而過。2006年，在東莞松山湖，我看到了宜業宜居的模樣，現在，在東僑，我看到了面朝大海、春暖花開的模樣。   

來源：閩東日報·新寧德客戶端

作者：吳道鍔

編輯：藍青

審核：陳小蝦  周邦在